隨著人均收入的不斷增長(zhǎng)， 老百姓的物質(zhì)生活水平有了極大程度上的提高，尤其體現(xiàn)在衣食住行這樣的基本生活需求上 。
比如出行，不同的時(shí)代所對(duì)應(yīng)的主要交通工具天差地別，四五十年前的人們擁有一輛自行車(chē)都是難以實(shí)現(xiàn)的愿望，而今天的汽車(chē)早已走進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù)。
【資料圖】
不可否認(rèn)的是，汽車(chē)對(duì)現(xiàn)在的大多數(shù)家庭來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的。 雖然現(xiàn)代社會(huì)的交通體系非常的發(fā)達(dá)，但最方便的方式還是自己開(kāi)車(chē)出行 。
前幾年，高速公路上的ETC排著長(zhǎng)隊(duì)不絕，而令人奇怪的是，現(xiàn)在的人工通道似乎更受歡迎。那么出現(xiàn)如此轉(zhuǎn)變的原因是什么呢？
在需求的推動(dòng)下，我國(guó)的汽車(chē)保有量年年上漲，與此同時(shí)， 不斷增多的汽車(chē)也帶來(lái)了相同的交通壓力， 其中體現(xiàn)的比較明顯的一個(gè)問(wèn)題就是交通擁堵現(xiàn)象。
比如在城市生活中，上下班早高峰的時(shí)候，道路兩側(cè)的車(chē)輛絡(luò)繹不絕，原本半個(gè)小時(shí)就可以回家的路程，由于交通擁堵被拖到了一個(gè)多小時(shí)。不僅如此， 交通擁堵問(wèn)題在節(jié)假日出行到過(guò)程中也體現(xiàn)的非常明顯。
對(duì)于絕大部分人來(lái)說(shuō)，休閑時(shí)間對(duì)應(yīng)的時(shí)間段都有所重合，比如節(jié)假日和周末。面對(duì)難得的假期，大多數(shù)人也都會(huì)做出外出旅游的計(jì)劃，以此來(lái)放松心情。
只不過(guò)由于汽車(chē)保有量的不斷增加以及集中出行的情況， 每逢節(jié)假日的時(shí)候，高速公路的堵車(chē)問(wèn)題都會(huì)成為熱議的話(huà)題。
在ETC出世之前，高速公路都是依靠人工收費(fèi)來(lái)進(jìn)行的， 人工收費(fèi)最明顯的一個(gè)問(wèn)題就是效率比較低， 從而加劇了交通擁堵情況的發(fā)生。
面對(duì)收費(fèi)效率提高這一需求，ETC成為了解決之法。 相關(guān)部門(mén)對(duì)ETC的市場(chǎng)滲透大力支持，安裝ETC的用戶(hù)可以獲得相應(yīng)的優(yōu)惠。
再加上與人工收費(fèi)相比，ETC確實(shí)能夠節(jié)省人們的時(shí)間，提高人們的出行效率。所以在雙重作用之下，ETC一進(jìn)入市場(chǎng)便得到了迅速的拓展。
在ETC盛行的背景下，高速公路的人工通道數(shù)量被減少，而選擇走ETC通道的車(chē)主也越來(lái)越多，一些人甚至覺(jué)得員工通道最終會(huì)被完全淘汰。
只不過(guò)如今的情況卻出現(xiàn)了大轉(zhuǎn)彎， 在高速人工收費(fèi)通道排著長(zhǎng)隊(duì)的人滿(mǎn)為患，反而是ETC通道空空蕩蕩。那么這是為什么呢？
不得不說(shuō)ETC的出現(xiàn)確實(shí)緩解了一定的交通壓力，為人們的出行帶來(lái)了一定的便捷之處。但 正所謂沒(méi)有十全十美的事物，ETC同樣如此， 而如今選擇ETC的人數(shù)之所以減少，最主要的原因還是因?yàn)镋TC存在的弊端。
1、竊取隱私
就像一些車(chē)主所描述的那樣，安裝ETC就相當(dāng)于在車(chē)上安裝了定位系統(tǒng)， 不管人們?nèi)ツ睦锍鲂幸约笆裁磿r(shí)候出行的各種出行情況都會(huì)被記錄在內(nèi)。
對(duì)于一些比較注重個(gè)人隱私的車(chē)主來(lái)說(shuō)，這種情況可能就是沒(méi)有辦法忍受的。如果ETC的出行情況只是被記入了相關(guān)部門(mén)的交通系統(tǒng)，那么也未嘗不可。
但 在大數(shù)據(jù)時(shí)代之下，信息泄露已經(jīng)成為常態(tài)，可想而知，如果自己的出行信息被不良用心的人掌握，那么自己的財(cái)產(chǎn)安全乃至人身安全都會(huì)受到威脅。
2、ETC帶來(lái)的不良秩序
安裝了ETC的汽車(chē)，在路過(guò)ETC通道的時(shí)候可以被提前感知到，從而實(shí)現(xiàn)在不停留的情況下就路過(guò)收費(fèi)站。但這樣的功能也帶了一定的秩序問(wèn)題，因?yàn)? 并不是每個(gè)人都能夠遵守交通規(guī)范。
通過(guò)一些新聞報(bào)道其實(shí)都可以發(fā)現(xiàn)，那就是 一些道德敗壞的人會(huì)搶占他們的ETC通道， 比如在一輛汽車(chē)快要路過(guò)ETC的通道時(shí)，另一輛汽車(chē)就突然插隊(duì)，而這輛插隊(duì)的汽車(chē)就可以用他人的ETC過(guò)收費(fèi)站。
在現(xiàn)實(shí)生活中，這樣的不良現(xiàn)象并不少，而 對(duì)于那些被他人搶占ETC通道、受到經(jīng)濟(jì)損失的車(chē)主來(lái)說(shuō)，即使想要投訴也是走投無(wú)門(mén) 。久而久之，人們對(duì)ETC的反感態(tài)度越來(lái)越強(qiáng)烈，以至于逐漸放棄使用ETC。
3、攜帶不便
隨著人均收入的提高以及出行需求的增加，買(mǎi)車(chē)并不是一件困難的事，而很多家庭為了實(shí)現(xiàn)更順暢的生活，通常也會(huì)多購(gòu)買(mǎi)幾輛車(chē)。
但 ETC的安裝卻并不具備通用的功能，如果人們想要將家里面的幾輛車(chē)安裝上ETC，那么就需要一輛一輛的去銀行辦理 。對(duì)于一些喜歡簡(jiǎn)單快捷方法的群體來(lái)說(shuō)，這樣的流程就顯得十分麻煩。
不僅如此，ETC的順利使用需要有一定的前提條件，比如良好的網(wǎng)絡(luò)情況、車(chē)牌清晰無(wú)誤等。 如果出現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)不好或者車(chē)牌因?yàn)槠渌脑虺霈F(xiàn)模糊現(xiàn)象，那么這樣一來(lái)，相對(duì)應(yīng)的車(chē)輛可能也沒(méi)有辦法通過(guò)ETC。
汽車(chē)已經(jīng)成為人們出行的主要交通工具，交通基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷的完善，其中就包括了對(duì)出行效率的提高。
ETC的出現(xiàn)乃是必然的趨勢(shì)，雖然ETC不可避免的會(huì)存在一些漏洞，但它對(duì)交通所起到的積極作用也值得肯定。 相信隨著時(shí)間的不斷發(fā)展，ETC系統(tǒng)的缺點(diǎn)也會(huì)大大改善，從而進(jìn)一步提高人們的出行效率。
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